哈弗大狗深度用车反馈!透明底盘很惊喜,还是省油小能手

2020-10-27 09:56

  自诩现代青年,在座驾的选择方面,本人向来要求颇高,先后看过几波网红车型,最终还是抓住金九银十的尾巴,选择了最近最火的一款车型,毕竟能够做到两分钟卖出一台的车型自然有其过人之处。相信已经有朋友猜到,我正是哈弗大狗的新车主,经过静态测评、动态试驾,与4S店小哥的多方掰扯,这两天,我已是新车在手,忍不住给各位进行一波深度反馈。

  正好周末跟女朋友一起回她老家,一路上既有拥堵公路,又有高速路,还有泥巴路,涵盖了多种路段,是感受哈弗大狗实力的最佳时机。哈弗大狗是否能够带来惊喜,就在此一举了,走着!

  储物空间宽裕,设计人性化

  既然是去见家长,礼物可不能少,出发前,我和女友带了不少东西,好在作为大尺寸SUV,哈弗大狗在储物空间上相当给力,大件物品放后备箱游刃有余,小件物品放在车内也很轻松。哈弗大狗的座舱内有不少储物空间,矿泉水、雨伞,随手就能找到地方存放,甚至,在换挡旋钮下方的镂空设计,还能存放一双女友的高跟鞋。对于开车的女性来说,这一点十分友好,上车换成平底鞋,下车还是气场满满的“高跟鞋女王”。

  操控表现优秀,征服多种路况

  当然,人性化的储物空间设计,只是哈弗大狗的基本操作,它面对各种路况的游刃有余,才是让我相中它的重点。得益于1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合、全地形模式,以及优秀的底盘和悬架调校,哈弗大狗不管是在公路上,还是高速路上,又或者泥坑路上,表现都十分优秀。

  在公路上时,面对红绿灯,哈弗大狗展现了优秀的爆发力,起步加速,几乎次次都能超过旁边车型;在高速路上,哈弗大狗的表现也没有令我失望,后段加速感觉十分不错,并且换挡丝滑,开起来感觉比较轻灵,过弯也很顺滑,驾控感受既不笨拙也不飘不顿挫。至于泥坑路,哈弗大狗主打的就是“3/4刻度座驾”理念,销售小哥每次跟我提起,都对它的户外驾驭能力很有信心,果然,开在小路上,车内对于震感的过滤让女友十分满意,没有感觉晕车。

  令我惊喜的是哈弗大狗的油耗,如果有良好的驾驶习惯,它十分省油,我一趟开下来,正常情况下,油耗在7个点、8个点左右,可称是省油小能手了。

  透明底盘立功,应对烂路有一手

  而且,此次出行哈弗大狗搭载的透明底盘立功不小,由于女友老家住得比较远,越是接近目的地,不好的路况就越多,我们经过了一段真·没有任何修葺痕迹的路面,可以看到下雨时,被高载重车型碾出深深的车辙印记,以及路过货车洒下的石子,这时候,我不得不放慢速度行驶,并打开了透明底盘。而开启这项透明底盘后,我就能同时看到前方路况和正在驶过的路面情况,避免车辆轮胎陷到坑里,以及底盘被碎石剐蹭。之后,在女友老家我还发现了透明底盘功能的另一妙用,开车前,启动该功能,我就能看到底盘下有没有小动物停留,避免伤害到它们。

  总的来说,这一次哈弗大狗的表现,让我十分满意,在空间设计的细节、动力表现,以及配置方面,哈弗大狗都没有叫人失望,确实称得上“3/4刻度座驾”,面对公路、非铺装路面都能游刃有余,让我们不管是回老家,还是郊外出游,都十分方便。

编辑: 郎万彬   责任编辑:李瑾瑜

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哈弗大狗深度用车反馈!透明底盘很惊喜,还是省油小能手
2020-10-27 09:56       我要评论 

  自诩现代青年,在座驾的选择方面,本人向来要求颇高,先后看过几波网红车型,最终还是抓住金九银十的尾巴,选择了最近最火的一款车型,毕竟能够做到两分钟卖出一台的车型自然有其过人之处。相信已经有朋友猜到,我正是哈弗大狗的新车主,经过静态测评、动态试驾,与4S店小哥的多方掰扯,这两天,我已是新车在手,忍不住给各位进行一波深度反馈。

  正好周末跟女朋友一起回她老家,一路上既有拥堵公路,又有高速路,还有泥巴路,涵盖了多种路段,是感受哈弗大狗实力的最佳时机。哈弗大狗是否能够带来惊喜,就在此一举了,走着!

  储物空间宽裕,设计人性化

  既然是去见家长,礼物可不能少,出发前,我和女友带了不少东西,好在作为大尺寸SUV,哈弗大狗在储物空间上相当给力,大件物品放后备箱游刃有余,小件物品放在车内也很轻松。哈弗大狗的座舱内有不少储物空间,矿泉水、雨伞,随手就能找到地方存放,甚至,在换挡旋钮下方的镂空设计,还能存放一双女友的高跟鞋。对于开车的女性来说,这一点十分友好,上车换成平底鞋,下车还是气场满满的“高跟鞋女王”。

  操控表现优秀,征服多种路况

  当然,人性化的储物空间设计,只是哈弗大狗的基本操作,它面对各种路况的游刃有余,才是让我相中它的重点。得益于1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合、全地形模式,以及优秀的底盘和悬架调校,哈弗大狗不管是在公路上,还是高速路上,又或者泥坑路上,表现都十分优秀。

  在公路上时,面对红绿灯,哈弗大狗展现了优秀的爆发力,起步加速,几乎次次都能超过旁边车型;在高速路上,哈弗大狗的表现也没有令我失望,后段加速感觉十分不错,并且换挡丝滑,开起来感觉比较轻灵,过弯也很顺滑,驾控感受既不笨拙也不飘不顿挫。至于泥坑路,哈弗大狗主打的就是“3/4刻度座驾”理念,销售小哥每次跟我提起,都对它的户外驾驭能力很有信心,果然,开在小路上,车内对于震感的过滤让女友十分满意,没有感觉晕车。

  令我惊喜的是哈弗大狗的油耗,如果有良好的驾驶习惯,它十分省油,我一趟开下来,正常情况下,油耗在7个点、8个点左右,可称是省油小能手了。

  透明底盘立功,应对烂路有一手

  而且,此次出行哈弗大狗搭载的透明底盘立功不小,由于女友老家住得比较远,越是接近目的地,不好的路况就越多,我们经过了一段真·没有任何修葺痕迹的路面,可以看到下雨时,被高载重车型碾出深深的车辙印记,以及路过货车洒下的石子,这时候,我不得不放慢速度行驶,并打开了透明底盘。而开启这项透明底盘后,我就能同时看到前方路况和正在驶过的路面情况,避免车辆轮胎陷到坑里,以及底盘被碎石剐蹭。之后,在女友老家我还发现了透明底盘功能的另一妙用,开车前,启动该功能,我就能看到底盘下有没有小动物停留,避免伤害到它们。

  总的来说,这一次哈弗大狗的表现,让我十分满意,在空间设计的细节、动力表现,以及配置方面,哈弗大狗都没有叫人失望,确实称得上“3/4刻度座驾”,面对公路、非铺装路面都能游刃有余,让我们不管是回老家,还是郊外出游,都十分方便。

编辑: 郎万彬   责任编辑:李瑾瑜
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